第三天
還記得之前提到過的地鐵票嗎？在 App 中獲得二維碼后，需要在售票機掃描它才能獲得一張紙質磁卡，而這種售票機并不是每個地鐵站都有的。車票的使用方式也和 IC 卡不同，前者需要把票插入插槽從閘門另一端取出，而後者只需要在進閘門前貼一下。
在有了 3 日通票（1500 日圓）后，我就不需要腿著了。我決定再去淺草寺。雖然昨天已經去過了，但顯然大多數人會在白天前往。
很顯然的，人相當多。我沒有開口的勇氣在小店買吃的，就這樣吧。
我准備好了我的毛絨玩具打卡留念。
我注意到了這位警察穿戴著白綠相間的臂章。這讓我想到了《某科學超電磁炮》的風紀委員，是不是來源於此呢？
這個臂章表示其負責交通秩序。
注意到車子前交叉放置了兩面旗幟，有當地特色，只是看著有點怪。鏡面的都營（東京都交通局）小傘標志取代了品牌標識。白色字樣是 "Non-step bus" 的音譯，表示不需要擡高脚就能上車（殘疾人友好）。
但實際上這句英文有點怪，讓人再次感嘆提出它的人的英文水平。
坐地鐵來到了上野站。我也不知道為什麽要來這裡，可能是因為有個公園從而在地圖上比較顯眼吧。
這裡人們喜歡在街邊停放裝載揚聲器的卡車來宣傳產品或是觀點。對於這個話題不置評。
在公園的一角有一個“制高點”。這張照片非常有日本的風格，我感覺。
在這個機位，可以看到旁邊的上野站，以及一堆鐵軌和列車。鐵道迷應該會很喜歡。
這裡的列車十分有辨識度。很多車子的塗裝就是其服務綫路的顔色。
話鋒一轉，我們現在來到東京鐵塔。這是計劃中的一部分。
其實我也挺有興趣搭乘一下這樣的觀光巴士的。
原本以為東京塔下會很寬闊（向巴黎鐵塔一樣），很宏偉。失望的是，它實際上是被狹窄的道路框在一個小格子裡。
我沒有廣角鏡頭 :D，所以就這樣。
建築物的基座部分是常見的餐廳和紀念品店鋪（以及一個賣トミカ模型車的玩具店, why？）
塔外有一個夠大的飲酒場所。
一進入到大廳，就能看到一個微縮模型版本的城市。我不太懂，問了 Bing Copilot 也沒能得到答案。
隨後可以攀至“頂層”（Top Deck）。步驟如下:
- 提前幾日在網上買票。其有“主層”（Main Deck, 150m）和“頂層”（250m）之分。我購買的後者是 2800 日圓（現在漲價了），是前者的兩倍。
- 在大廳的對應位置掃描門票，然後會被提供一個破手機+耳機。
- 跟隨導游走就是，期間每到一個地方會從耳機聽到關於歷史的講解。
- 會被停住拍攝紀念照并被給予一個小票；凴後者在離開時可以花錢購買照片。
- 搭乘電梯到頂層。電梯是玻璃墻，所以可以在爬升時看到外面的景色。
當達到頂層時就自由了。頂層的活動空間實際上很小。建築方或運營方很巧妙地放置了鏡子讓我以為空間很大而且差點走過去。
在我被工作人員發現并制止之前，我使用三脚架拍攝了幾張照片：
再提一次。這裡的城市風格實在是太不同了，所以對本地人司空見慣的街景對我來説也很有意思。
在情況好的時候可以從東京塔看到富士山；而且現在是傍晚，紅調感覺還不錯。
這座樓簡直和東京塔一樣高了，有點礙事啊。
在東京塔看過高處風景后，我就沒有再去天空樹，以為内部會大差不差。
後來想這應該是一個不對的選擇，我還沒有在遠處看到“東京塔”。
在頂層可以待任意長的時間。隨後可以再搭乘電梯回到主層。這裡明顯更大，人更多。正好到了晚上加上室内大量的光污染，從玻璃上的反光對於拍攝來説不能避免（我沒有 CPL 濾鏡）。
但是這一層并不限制脚架的使用。
拿出毛絨玩具打卡。隨後下樓離開。
領取的相片很普通，作為紀念來説夠用了。我還同時返還了翻譯器，儘管沒有看到有人問。
溜達到了皇居附近。這（左）是一片相當的大，什麽都沒有的空地，在這個城市中的確罕見。
擁有一片毫無遮擋的空地對於拍攝來説很方便。
雖然有警察在巡邏，但是無視了架設脚架嘗試向裡面拍攝的我。這裡并不是很有聊，我很快就離開了。
我又回到了上野公園。這張是在寺廟的燈光還在開著的時候。
當我拿出脚架打算好好拍攝的時候，金色的燈光正好關了。和很多其他的照片一樣，這張的原圖是漆黑一片，只是後期拉回來了而已。
我回來的目的實際上是想看有火車的夜景。
我也不知道為什麽，但是回程的地鐵站裡的標識很喜感。
